拉缸是柴油發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障之一，是指柴油發(fā)電機(jī)活塞、活塞環(huán)與缸缸套配合工作面相互劇烈作用，高溫后產(chǎn)生摩擦，在工作表面上產(chǎn)生過(guò)度磨損、拉毛、擦傷、劃痕、裂紋或咬死的一種故障現(xiàn)象。
  下面小編就為大家分析一下造成柴油發(fā)電機(jī)拉缸的常見(jiàn)故障原因：
  1、潤(rùn)滑機(jī)油品質(zhì)不好或變質(zhì)，檢查確認(rèn)，如果是，則更換相合格正品機(jī)油。
  2、潤(rùn)滑機(jī)油品的規(guī)格與機(jī)型、環(huán)境不配，不同的環(huán)境，不同的機(jī)型，使用的潤(rùn)滑機(jī)油規(guī)格也不同，具體詳見(jiàn)柴油發(fā)電機(jī)廠商規(guī)定。
  3、柴油發(fā)電機(jī)超速（或超負(fù)荷）運(yùn)行。
  4、柴油發(fā)電機(jī)的活塞與缸套間隙（其質(zhì)量不好）過(guò)大，導(dǎo)致潤(rùn)滑機(jī)油提前變差或變壞。
  5、柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)的油環(huán)刮油效果不好。
  6、柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油里進(jìn)冷卻水，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。
  7、柴油發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高，導(dǎo)致冷卻不良，導(dǎo)致汽缸套和活塞溫度過(guò)高，導(dǎo)致過(guò)熱膨脹，同時(shí)潤(rùn)滑油因高溫也會(huì)失效，進(jìn)而出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。
  8、柴油發(fā)電機(jī)活塞燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多。
  9、柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油泵損壞或工作不良。
 10、柴油發(fā)電機(jī)用了劣質(zhì)燃油，不完全燃燒帶來(lái)更多的燃燒殘?jiān)?br />  11、柴油發(fā)電機(jī)氣缸潤(rùn)滑油堿值不合適。
 12、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油濾清器過(guò)臟或過(guò)濾性能差。
 13、柴油發(fā)電機(jī)活塞機(jī)油冷卻噴嘴損壞或堵塞。
 14、柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)工作不正常。活塞環(huán)開(kāi)口間隙過(guò)小會(huì)斷裂，過(guò)大會(huì)發(fā)生漏氣破壞潤(rùn)滑油膜；上下間隙過(guò)小或積碳太多會(huì)使活塞環(huán)卡死導(dǎo)致漏氣?；钊h(huán)斷裂后碎片易掉入活塞氣缸之間導(dǎo)致拉缸、咬缸。
 15、柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油路不暢或堵塞。
 16、柴油發(fā)電機(jī)維修技工裝配錯(cuò)誤，修理裝配時(shí)漏裝活塞銷卡環(huán)或未完全裝入槽內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)活塞銷竄出刮傷缸套造成拉缸。安裝時(shí)清潔工作差把金屬屑或硬物碎粒帶進(jìn)缸里也會(huì)引起拉缸。
 17、另外活塞環(huán)裝錯(cuò)、裝反、漏裝造成密封不嚴(yán)或是沒(méi)有刮油作用，使缸套內(nèi)表面潤(rùn)滑條件惡化造成缺油等原因都可以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸！