高電壓柴油發(fā)電機(jī)組與低電壓柴油發(fā)電機(jī)組的組成基本相同，主要區(qū)別就在于相同容量的柴油發(fā)電機(jī)組，400V機(jī)組發(fā)電機(jī)出口電流比10kV機(jī)組出口電流大25倍以上。從多方面的角度分析對(duì)比高低壓機(jī)組見(jiàn)以下表格。

                                              高、低壓發(fā)電機(jī)組技術(shù)特性的比較

序	特點(diǎn)	低壓機(jī)組	高壓機(jī)組
1	安裝場(chǎng)地選擇	宜設(shè)置在接近負(fù)載中心的位置	可以設(shè)置在機(jī)房樓外?？山鉀Q多臺(tái)發(fā)電機(jī)組同時(shí)運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)、噪聲和發(fā)電機(jī)房的進(jìn)、排風(fēng)等問(wèn)題，可遠(yuǎn)離負(fù)載中心
2	容量	單機(jī)容量基本在2000kw及以下，可單機(jī)或多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，但井機(jī)容量過(guò)大時(shí)受輸出電源的限制	單機(jī)容量基本在2000及以上，可單臺(tái)或多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，機(jī)房可集中建設(shè)
3	輸送距離	可短距離輸電，長(zhǎng)距離輸送不經(jīng)濟(jì)，電壓壓降大	可長(zhǎng)距離輸電(15-20km時(shí)采用10kV,有的則用6.6kV.輸電電壓在110kV以上的線路,科為超高壓輸電線路)
4	損耗	在輸配電中線路損耗較大	在輸配電中線路視耗較小，不存在輸送發(fā)熱問(wèn)題，高壓輸電電流相當(dāng)于低壓的1/25
5	儲(chǔ)油及供油管路	地下油罐分散設(shè)置在各機(jī)房的備用發(fā)電站附近，如集中設(shè)置地下油罐，機(jī)房?jī)?nèi)外管線交叉處較多	在備用發(fā)電站建筑物附近區(qū)域集中設(shè)置地下油罐，避免在區(qū)域內(nèi)與其余管線(電纜、水管等)的交叉，外網(wǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單
6	操作維護(hù)	操作使用較為簡(jiǎn)單，對(duì)操作使用人員要求較低	操作使用較為復(fù)雜，對(duì)操作使用人員要求較高，必須具有相應(yīng)的高壓操作證等資格，才能操作和維護(hù)
7	配置	配置較為簡(jiǎn)單，輸配電基本為標(biāo)準(zhǔn)低壓柜等	配制較為復(fù)雜，尤其在發(fā)電機(jī)及輸出配電壓柜全部為高壓設(shè)備
8	并機(jī)運(yùn)行	受低樂(lè)配電設(shè)備電流限制，并機(jī)容量小，受非線性負(fù)載影響大	方便實(shí)現(xiàn)大功率機(jī)組并聯(lián)成大容量系統(tǒng)，受非線性負(fù)載影響小
9	安全	安全性能較高，技術(shù)較為成熟，技術(shù)門檻門檻較低	技術(shù)安全性能較高，技術(shù)較為成熟，技術(shù)門檻較高
10	發(fā)展趨勢(shì)	小功率段保持傳統(tǒng)市場(chǎng)，大功率段有被高壓系統(tǒng)替代的趨	大功率段采用高壓系統(tǒng)為應(yīng)用趨勢(shì)，需求勢(shì)逐漸增大
11	與市電切換	采用ATS.電流大、ATS數(shù)量多，占地面積大，成本高	可在10kv母線處通過(guò)綜?？刂崎_(kāi)關(guān)集中切換，占地面積小，成本低