要知道發(fā)電機按所使用的燃料進行分類，可以分為汽油機和柴油機，汽油與柴油相比，汽油的沸點低，容易氣化，而柴油的自燃溫度低。

  柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃測試，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。與汽油機相比，柴油機的優(yōu)點是柴油價格便宜，經濟性好，并且它沒有點火系統(tǒng)，所以故障較少。     

  但柴油機由于工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時起動困難，所以，現在的轎車中主要裝備汽油機。

  1、兩者的構造基本相同，從它們的名稱上就可以找出一個明顯的區(qū)別：所需燃料不同。柴油的熱值比較高，汽油相比較來說，燃燒比較溫順。

  2、功率不同。同燒柴油的車比燒汽油的車馬力大一樣的道理，柴油發(fā)電機組的小功率為八千瓦，大能達到兩千千瓦，相同體積的汽油大功率只能達到十千瓦。

  3、點火類型不同。在汽油機的汽缸內，燃油和空氣的混合氣是用火花塞點燃的。在柴油機內，混合氣是用壓縮形成的熱量點燃的。

  4、體積不同。汽油機體積較小，搬運方便，適合于移動供電。

  5、燃油與空氣的混合不同。在汽油機內，燃油與空氣是在汽化器和進氣管道中混合的。在柴油機內，燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進行的。

  6、主要用途不同。柴油機主要用于工業(yè)供電，家用一般會選擇汽油機。