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柴油發(fā)電機(jī)組頻率跟轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系

         柴油發(fā)電機(jī)組限時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)常用功率按常用功率標(biāo)定的發(fā)動(dòng)機(jī),能夠無(wú)時(shí)限運(yùn)轉(zhuǎn)于不變負(fù)荷用途。諸如運(yùn)用功率低而輸出功率受限的場(chǎng)合。在功率決不會(huì)超越常用功率標(biāo)定的前提下,一年內(nèi)可并網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)750 小時(shí)。無(wú)論如何讓用戶明白,長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)將縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

目前全球范圍內(nèi)對(duì)頻率的規(guī)范定義有兩種:50HZ和60HZ。代表每秒鐘交流電+、-極性的變化,大家都知道頻率和轉(zhuǎn)速有關(guān)系,那么以下就為大家講述轉(zhuǎn)速是不是唯一影響轉(zhuǎn)速的因素。
 

       我們來(lái)看下頻率的計(jì)算公式:F=磁極對(duì)數(shù)*轉(zhuǎn)速/60,那我們江蘇雙馬生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)舉例,磁極對(duì)數(shù)為2對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘,因此頻率F=2*1500/60=50赫茲;拿我們國(guó)內(nèi)汽輪發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō),磁極對(duì)數(shù)為1對(duì),發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/min,因此頻率為F=1*3000/60=50HZ。

 

       說(shuō)到這里,我們不妨在延伸一下,如果客戶需要60HZ的柴油發(fā)電機(jī)組,我們?cè)撛趺催_(dá)成。柴油發(fā)電機(jī)組的磁極對(duì)數(shù)是一樣的,要想達(dá)到60HZ,能改變的只有轉(zhuǎn)速了,N=F*60/2=60*60/2=1800轉(zhuǎn)/分鐘。也就是說(shuō),如可客戶需要定制60HZ的柴油發(fā)電機(jī)組,我們就必須是發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)/分鐘。

 

       當(dāng)一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組磁極對(duì)數(shù)確定以后,要想保證頻率穩(wěn)定,就必須保證發(fā)電機(jī)組以恒定轉(zhuǎn)速運(yùn)行。

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