柴油發(fā)電機(jī)的阻抗 

  若不計電阻分量，發(fā)電機(jī)的阻抗有同步電抗、暫態(tài)電抗、次暫態(tài)電抗、負(fù)序電抗和零序電抗。

  1、同步電抗
  發(fā)電機(jī)的同步電抗也叫正序電抗。正常運(yùn)行時發(fā)電機(jī)的電抗，稱之同步電抗；

  2、負(fù)序電抗
  發(fā)電機(jī)不對稱運(yùn)行時，負(fù)序電流產(chǎn)生負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場，負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場以2倍同步轉(zhuǎn)速切割轉(zhuǎn)子繞組。負(fù)序電抗等于機(jī)端負(fù)序電壓與定子繞組中負(fù)序電流的基波分量之比。

  3、零序電抗
  零序電抗具有漏抗的性質(zhì)，其大小決定于零序電流產(chǎn)生的漏磁通。

  4、暫態(tài)電抗
  當(dāng)定子電流突然變化時，在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感就電勢（像變壓器一樣），在轉(zhuǎn)子回路中產(chǎn)生感應(yīng)電流。該電流的作用使定子電抗減小，將減小后的電抗稱之為暫態(tài)電抗 。

  5、次暫態(tài)電抗
  當(dāng)轉(zhuǎn)子上有阻尼繞組時，若定子電流突然變化，由于阻尼繞組回路的阻抗不能突變，致使磁路的磁阻很大，相應(yīng)的電抗更小。